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onsemi 安森美 – 推出端对端定位系统，助力实现更省电的高精度资产追踪

安森美与Unikie和CoreHW合作推出的系统，让设计人员易于开发用于仓库、零售店和其他建筑物的资产追踪解决方案智能电源和智能感知技术的领先企业安森美（onsemi），推出了一款端对端定位系统，让设计人员可以更方便快速地开发出更高精度、更具成本效益、更省电的资产追踪解决方案。该系统基于安森美的 RSL15 MCU，这是业界功耗最低的Bluetooth® 5.2 MCU，并采用了Unikie和CoreHW的软件算法和组件，形成一个全集成的解决方案，其组件已经过优化，可以协同工作。新的蓝牙低功耗（Bluetooth LE）解决方案使标签能够用于在规定的封闭空间（如仓库、商店或其他建筑物）中以亚米级的精度追踪物体或人员。它可扩展到大量的追踪对象，在性能和成本方面具有优势，同时减少开发工作量，加快上市时间。RSL15具备多项创新的先进功能，非常适用于包括资产追踪、智能零售和物联网（IoT）边缘节点在内的各种工业自动化应用。高精度： RSL15蓝牙5.2 MCU支持更远的距离、更高的数据传输，并通过到达角（AoA）和出发角（AoD）进行定位。省电：安森美创新的智能感知功能使Arm® Cortex®-M33处理器保持深度睡眠状态，同时持续监测传感器接口。安全性： RSL15采用Arm TrustZone®和Arm CryptoCell™-312技术来建立设备信任根，并保护代码和数据的真实性、完整性和保密性。这PSA一级认证的设计强化了原本作为蓝牙协议一部分提供的安全措施，从而在数据和应用层面提供了保证。Unikie是一家专注于实现智能空间的先锋工程公司，它开发了软件算法和组件，利用接收信号的IQ值，计算出基于蓝牙低功耗的标签的实时位置。Unikie的高性能定位软件被打包成Unikie BLE Localization Engine产品，用于边缘或云端部署。此外，Unikie的API可以方便地集成到企业系统和数据分析工具中。CoreHW是一家开发集成电路（IC）技术的无晶圆厂半导体公司，提供蓝牙到达角（AoA）开发套件，赋能多个行业利用室内定位系统来增强基于位置的应用。CoreHW设计并提供各种外形尺寸的蓝牙低功耗天线阵列板，定位精度最高达10厘米。

定位系统

2023-08-07

纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展

2023年5月22至26日，全国汽车标准化技术委员会（下简称“汽标委”）汽车电子与电磁兼容分标委（SAC/TC114/SC29）在济南召开了“2023年汽车芯片标准研究工作组第一次系列会议”。其中，由纳芯微牵头的《汽车局域互联网络（LIN）收发器芯片技术要求及试验方法》标准起草组会议正式召开。纳芯微的企业代表同来自十余家车厂、零部件供应商、行业机构等业界专家就LIN收发器芯片的控制模式和功能、电特性、EMC要求和环境可靠性、LIN通信协议和一致性测试等内容进行了探讨和沟通。伴随汽车电气化和智能化的推进，单车芯片使用量大幅增加。以LIN收发器芯片为例，一辆整车上的LIN收发器芯片一般会有15-20颗左右，对控制器使用较多的车型则搭配多达30颗LIN芯片。目前，LIN收发器芯片在国内缺少行业技术标准，产品质量参差不齐，不利于行业的健康发展。根据中国汽车工业协会数据，2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，LIN收发器芯片的需求巨大，标准体系建设势在必行。 LIN作为常见的车载网络之一，旨在以尽可能低的成本传递来自控制设备的低速数据，LIN总线可消除尽可能多的布线，并在每个节点中使用单根导线实现。LIN典型应用于后视镜、车窗升降器、门开关、门锁、汽车座椅、发动机传感器、发动机冷却风扇、刮水器控制、雨水传感器、灯光控制、天窗等。随着LIN收发器芯片行业标准制定工作的推进，将进一步打通车企与芯片企业之间对于相关芯片在需求、性能上的认知，有力增加产业链上下游的高效性和协同性。作为汽车芯片标准体系建设研究工作单位之一，纳芯微积极配合参与标准体系建设工作，坚持将协同创新和自主研发相结合，持续推出满足市场和客户需求的汽车芯片，助力芯片产业和汽车产业的高质量发展。

LIN收发器芯片

2023-06-15

工业5.0时代：重新引入人性化元素

技术进步是前沿制造业乃至其他任何行业发展的重要因素之一。工业4.0就是一个很好的例子。高度自动化的工厂环境这个创新概念将传感器、数据处理、连接和云计算等技术结合在一起，不仅带来了商业利益，还催生出了重新引入了人性化元素的工业5.0这一全新的概念。工业5.0预示着一个诱人的新世界的到来，到那时机器人和人类将以一度被认为不可能的方式进行合作，从而实现大规模定制等新概念。那么，工业5.0这个概念是如何产生的？它又能否改变未来智能产品的设计和制造方式？首先，让我们回顾一下工业4.0对多个领域生产方式所带来的转变。物联网 (IoT) 是传感器技术的重大进步，它的出现成就了尺寸更小、成本更低、性能更好的传感器，也是生产方式转变的转折点。这些性能更优的传感器部署在了工厂的各个车间，能够收集更多工业设备数据（图1）。由于无处不在的连接，这些数据可以快速地发送到云，在云中进行处理和分析，同时机器学习和人工智能等技术的广泛采用让我们能够获得实时洞察能力。物联网技术是工业4.0的核心，其中自动化的广泛运用和数据采集功能带来了真正的商业利益。图1: 新传感技术的采用让车间能够收集到更多的数据（来源：Macrovector/shutterstock.com）这就引出了一个问题：这种高度自动化的环境只能在某种程度上正常运行。例如，在制造业的预定义生产过程中，使用机器人来执行一系列重复的操作，可以提供极大的一致性和可重复性。想让产品拥有基本一致的外观，可以采用这种生产方式。但如果想要美化或者定制产品呢？随着消费者需求的日益多元化，这种情况发生的概率也会越来越大。这就是工业5.0的由来。在这种新模式下，将重新引入人性化元素，增加人与智能机器的协作，达到并肩工作的效果。工业5.0可以将机器人技术的公认优势与人类在批判性思维等领域的先进认知能力相结合。在这个更加多元化的环境中，生产线可以变得更加智能，人类能够监督更高层次的产品定制。对于汽车、消费电子产品、珠宝，以及通过增加标签触感提升消费者吸引力的精酿啤酒等产品来说，无疑是一个令人振奋的消息。如何实现工业5.0上面只是提出了工业5.0这个概念，但具体该如何实现呢？如何完美地应用工业5.0以提高未来工厂的效率和多功能性？首先需要关注的是人与机器之间的物理接口。从历史上看，机器人手臂一直被安置在安全笼子里，以防止人类受到伤害。但在即将到来的工业5.0环境下，无论是从字面意义还是深层意义来看，都需要更紧密的关联性。新一代轻量级协作机器人的开发显然可以实现这一愿景。该机器人具有一套位置传感器，能够在瞬间对工人的存在作出反应。这些更小、更快、更灵活的协作机器人的引入是工业5.0发展的基础。先进的安全特性将使人类在更广泛的生产过程中占据主导地位。在自动化领域，这一因素并没有被忽视，ABB、Fanuc、Siemens和Kuka等全球工业机器人制造商，都加入了丹麦通用机器人等专业机构，设计和推出了新的协作机器人系列产品。根据BIS最近的一项研究报告显示，预计到2024年，全球协作机器人市场将从2018年的5.8亿美元增长到90亿美元。开发协作机器人随着越来越多的玩家进入市场，协作机器人的能力得到了迅速提高。早期的模型体积较小，多被用来和人类一起执行轻型装配任务。这些开创性的桌面机械手臂通常约重10公斤，有效载荷为3公斤，成为了自动化工作台操作的理想选择。不过，随着时间的推移，协作机器人的体积变得越来越庞大，功能也越来越强，最新的手臂有效载荷能力是同时期的5倍。尺寸的增加、夹持器和工具的多样化，以及编程方式的直观化，让协作机器人有了更大的发展空间，可用于执行重型机械操作、材料搬运、简单的工作台操作以及包装等任务。这些臂架安装有接近、距离和位置传感器，可在靠近生产线员工的地方使用（图2）。图2: 工业机器人手臂可用于生产工人附近执行各种任务（来源： Alexander Tolstykh/shutterstock.com）工业5.0应用案例随着协作机器人性能的提高，协作机器人手臂在工业环境中的应用也越来越广，并最早应用于汽车行业。PSA集团旗下品牌标致、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔都采用协作机器人来安装车身上的白色装配线螺钉。在这种情况下，操作人员需要将协作机器人安放到位，在车辆沿生产线向下移动时固定其两侧的螺钉。固定完成后，协作机器人旋转回静止位置，对下一辆汽车进行操作。PSA表示，这种应用既节省了成本，又减小了外形尺寸公差。其他汽车制造商也开始在工厂中积极布局协作机器人。宝马运用协作机器人来执行撞车罐总成铆接过程的某些操作，以取代之前的手动操作。在工人执行其他装配任务时，由协作机器人将铆钉固定到位可以大大缩短生产周期，将节拍时间（从一台机组开始生产到下一台机组开始生产的平均时间间隔）从64秒下降到52秒。汽车供应商也不甘落后，开始引入协作机器人。比如，元器件制造商在生产线末端使用协作机器人来执行关键的检查任务。汽车行业几乎每天都会出现新的应用。据Kenneth Research的一份最新报告预测，到2022年，汽车行业协作机器人的出货量和销售收益将以每年43%或更高的速度增长。在其他领域，协作机器人还可用于执行各种不同的任务。例如，在金属行业中，它们能够执行抛光和去毛刺操作等一系列传统的劳动密集型任务。自动化专家WiredWorkers的一份报告指出，协作机器人能够以一致且可重复的方式抛光平坦或者不平整的表面，而且能够很好的控制力量，快速改变新产品的外观。它们也越来越多地被用于计算机数控 (CNC) 机床的装卸，不需要操作人员执行体力劳动，甚至是危险任务。即使在创客市场，协作机器人也有用武之地。增材制造初创公司开始使用协作机器人提供个性化3D打印服务（图3）。协作机器人可用于打造各种不同的成品和雕刻品（即流行的电子消费品定制配件）。此外，珠宝行业的工匠们也正在紧锣密鼓的研究如何借助于协作机器人来挑选、放置和装饰宝石。图3: 3D打印机可以借助于各种协作机器人制作定制化部件（来源：Alex_Traksel/shutterstock.com）改变对自动化的态度协作机器人在很多行业都有很大的发展空间。尽管应用范围和市场广度会因行业而异，但必须始终考虑一个因素：自动化认知上的转变。大家对于自动化的最初认知是，机器人被固定在安全围栏内执行任务。然而，在工业5.0时代，机器人和人类必须作为合作者而不是竞争对手，在完全改变心态的基础上建立关系。世界经济论坛发布了一份关于2022年全球技能需求变化的评估报告。随着自动化的日趋复杂化以及在关键领域的日益普及，一些传统角色无疑将会消失，被其他新兴学科所取代。这些新兴学科主要集中在大数据分析、人工智能、软件和应用以及数字转型等领域。所有这些新角色都能很好地融入工业5.0，实现更密切的人机协作。这份报告显示，这一转变可能导致1.33亿个新角色的产生，同时造成约7500万个工作岗位的流失，这意味着自动化程度的提高将从整体上带来净效益。打造更智能的生产系统工业技术一直处于飞速发展态势。工业4.0和工业5.0可能是当下非常流行的概念，它们也确实改变了高度自动化环境中产品的设计、构建和维护方式。这种转变将不断地促进人机共生关系。正是这种能力的交织，才有可能创造出未来更智能、更高效的工厂。

工业5.0时代

2023-06-15

安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件提高电动汽车和能源基础设施应用的能效

安森美（onsemi，美国纳斯达克上市代号：ON）推出最新一代1200 V EliteSiC 碳化硅（SiC）M3S器件，助力电力电子工程师实现更出色的能效和更低系统成本。全新产品系列包括有助于提高开关速度的EliteSiC MOSFET和模块，以适配越来越多的800 V电动汽车（EV）车载充电器（OBC）和电动汽车直流快充、太阳能方案以及能源储存等能源基础设施应用。该产品组合还包括采用半桥功率集成模块（PIMs）的新型EliteSiC M3S器件，具有领先业界的超低Rds（on），采用标准F2封装。这些模块非常适用于工业应用DC-AC、AC-DC和DC-DC大功率转换阶段。它们提供更高的集成度，采用优化的直接键合铜设计，实现了并联开关之间的平衡电流共享和热分布。这些PIM旨在提供高功率密度，适用于能源基础设施、电动汽车直流快速充电和不间断电源（UPS）。安森美高级副总裁兼先进电源分部总经理Asif Jakwani说：“安森美最新一代汽车和工业EliteSiC M3S产品将助力设计人员减小其应用占位和降低系统散热要求。这有助于设计人员开发出能效更高、功率密度更大的高功率转换器。”车规级1200 V EliteSiC MOSFET专用于高达22 kW的大功率OBC和高压至低压的DC-DC转换器。M3S技术专为高速开关应用而开发，具有领先同类产品的开关损耗品质因数。

电动汽车

2023-05-25

onsemi 安森美 – 推出端对端定位系统，助力实现更省电的高精度资产追踪

纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展

工业5.0时代：重新引入人性化元素

安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件 提高电动汽车和能源基础设施应用的能效

安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件提高电动汽车和能源基础设施应用的能效